2. 17년 넘게 쓰고 있는 2005년산 A4의 205-55-R16 규격으로, 원래 하던 가까운 곳에서 얼라이먼트 1회와 위치 교환 등의 AS 포함 S2 AS는 54만원에 할 수 있었는데, 몇 군데 물어보니 CC2는 79만원까지 가능했습니다. 가격 차이는 좀 있었지만, 안심 성능 대비 가격은 오히려 더 저렴한 느낌일 정도입니다. 앞으로 국산 타이어도 좀 더 다양하게 올웨더 제품을, 좀 더 좋은 성능으로 출시하게 되길 바랍니다.

1. 겨울 타이어는 매번 교환이 번거롭고 특히 보관이 제일 부담스러워서 그냥 올시즌으로 수십년을 버텼는데, 올웨더는 그런 불편도 없고, 기사에서 올시즌 못지않거나 낫기도 한 결과들을 보고서 얼른 미쉐린 CC2를 선택하기로 했습니다. 지난 10월 중순, 기존의 S2 AS 타이어의 잔존 트레드가 좀 남아 있긴 했지만, 겨울도 다가오고, 막상 겨울이 되면 타이어 수급이 원활하지 않을 수도 있겠다는 생각에 미리 갈았습니다. 이전의 프리미엄 4계절보다 그다지 시끄러운 것도 잘 모르겠고, 눈이 많이 오는 지역이라 안심되고 좋더군요. 승차감도 새것이라 그런지 몇 년 쓴 프리미엄 4계절보다는 오히려 나은 느낌이기도 하고요. 그러다가 겨울이 되어 눈길 등을 다니다 보니, 눈이 많은 충청도 지역으로 이사 와서도 10여 년동안 내내 4계절로 버티던 때와는 너무 다른 눈길 성능에, 좋은 정보를 알려 주신 오토뷰 팀에게 감사할 따름입니다.

유익한 타이어 테스트 잘 봤습니다. bb

프리미엄 이미지가 강했던 마제스티9 뚜껑 열어보니 실망스럽네요
작년에 4짝 교환했는데 미리 알았다면 마제는 제외했을 법 한데...
그냥 얌전하고 컴포트하게 다니라는 뜻이라 생각하고 다녀야겠어요

올시즌하고 올웨더가 정확히 어떻게 다른 건가요?

• 네바퀴굴림 님 (tlss****)

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  그리고 유럽에서 팔리는 대부분의 올웨더 타이어들은(한국타이어 4s2 포함) 3pmsf 인증을 받은 타이어들이 많습니다. 눈으로 뒤덮힌 산봉우리 3개정도를 지날 수 있는 눈길성능, 즉 겨울철 눈길성능을 윈터에 준하는정도로 충족하는 타이어인거죠.

  2022-04-18 오후 04:59(220.*.*.210)

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• 네바퀴굴림 님 (tlss****)

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  올시즌은 따뜻한 미 서부지역의 4계절에 대응하는 모델, 올웨더는 겨울이 혹독해 우리나라의 4계절 기후와 비슷한 유럽의 4계절에 대응하는 모델이라고 보시면 됩니다. 어찌보면 한국에 더 잘 맞는 4계절 타이어는 올웨더라고 볼수있죠. 근데 아이러니하게 국내 3대메이커(한국, 금호, 넥센) 중에서 유일하게 한타만 올웨더를 한국에 출시했네요... 인식개선이 필요한 타이어시장입니다.

  2022-04-18 오후 04:57(220.*.*.210)

  79 82 의견에 댓글달기

타이어관련 자료찾는 게 쉽지않은데 매번 감사합니다.