880회 BMW 530i xDrive
2.0리터 터보 엔진, 4륜 구동 xDrive 장착한 BMW의 대표 인기 모델, BMW 530i xDrive M Sport 리뷰
영상 : 오토뷰 제작팀 (www.autoview.co.kr)
날짜 : 2020-11-30
날짜 : 2020-11-30
차량 가격
- 5 Series
- 520i 럭셔리 ￦ 63,600,000
- 520i M 스포츠 패키지 ￦ 65,100,000
- 523d 럭셔리 ￦ 70,400,000
- 523d M 스포츠 패키지 48V ￦ 75,000,000
- 523d xDrive 럭셔리 ￦ 73,900,000
- 523d xDrive M 스포츠 패키지 48V ￦ 78,500,000
- 530i 럭셔리 ￦ 72,000,000
- 530i M스포츠패키지 ￦ 76,200,000
- 530i xDrive 럭셔리 ￦ 75,600,000
- 530i xDrive M 스포츠 패키지 ￦ 79,800,000
- 530e 럭셔리 ￦ 78,800,000
- 530e M 스포츠 패키지 ￦ 81,600,000
- 540i xDrive 럭셔리 ￦ 98,400,000
- 540i xDrive M 스포츠 패키지 ￦ 102,100,000
- M550i xDrive ￦ 116,400,000
VAT 포함 가격
- 개별소비세 인하분 적용 가격
- 모델별 소비자 가격은 사전 예고없이 변경될 수 있습니다.
- 각종 옵션 선택에 따라 가격이 변경될 수 있습니다.
워런티
| BMW (BMW) | |
|---|---|
| 기본 보증 | 2년 / 무제한(차체 및 일반 부품) 3년 / 6만Km(엔진 및 동력 전달 계통 부품) |
| 연장 프로그램 | 있음 |
| 비고 | 워런티 플러스 3년 / 10만km, 5년 / 10만km, 6년 / 20만km 연장 BSI (BMW Service Inclusive) 소모성 부품 유지 프로그램 기본 5년/10만km BSI 플러스 : 10년/15만km |
| 서비스 센터 | 전국 서비스 센터 정보 바로가기 ▶ |
530i xDrive
외관
외관 부문
실내
실내 부문
엔진
기타
| 구분 | 530i xDrive | |
|---|---|---|
| 크기 | 길이 (mm) | 4,965 |
| 너비 (mm) | 1,870 | |
| 높이 (mm) | 1,480 | |
| 휠베이스 (mm) | 2,975 | |
| 트레드 앞/뒤 (mm) | / | |
| 공차 무게 (Kg) | 1,760 | |
| 연료 탱크 용량 (L) | ||
| 트렁크 용량 / 시트 폴딩 (L) | ||
| 승차 정원 | 5명 | |
| 엔진 | 형식 | I4 2.0 Turbo Charger |
| 연료 | 가솔린 | |
| 배기량 (㏄) | 1,998 | |
| 굴림방식 | 4륜 구동(AWD) | |
| 최고출력 (ps/rpm) | 252 / 5200 | |
| 최대토크 (kg*m/rpm) | 35.7 / 1450-4800 | |
| 복합 연비 (km/ℓ) | 11.0 | |
| 도심연비 (km/ℓ) | ||
| 고속도로연비 (km/ℓ) | ||
| 연비 등급 | 등급 | |
| CO2 배출량 (g/km) | ||
| 섀시 | 보디형식 | 세단 |
| 브레이크 앞/뒤 | 벤틸레이티드 디스크 / 벤틸레이티드 디스크 | |
| 타이어 앞/뒤 | 245 / 40 19 | 타이어 모델명 | Eagle F1 Asymmetric 3 , 굿이어타이어 |
| 트랜스미션 | 형식 | 자동 8단 |
| 성능 | 최고시속 (km/h) | |
| 0 → 100km/h 가속 (s) | ||
| 오디오 | 사운드 시스템 | 하만카돈 |
| 기타 | 국내 출시일 | 2020년 10월 05일 |
| 오토뷰 로드테스트 |
||
| 아이들 RPM | 760 | |
| 아이들 RPM + A/C On | 840 | |
| 트렁크 사이즈(cm) | 가로 : 138 세로 : 110 높이 : 53 | |
오토뷰 로드테스트 측정 | 가속력
| 가속력 테스트 | 530i xDrive | |
|---|---|---|
| 0~10 km/h | 0.47초 | 0.55m |
| 0~20 km/h | 0.88초 | 2.29m |
| 0~30 km/h | 1.35초 | 5.59m |
| 0~40 km/h | 1.85초 | 10.45m |
| 0~50 km/h | 2.42초 | 17.59m |
| 0~60 km/h | 2.97초 | 25.93m |
| 0~70 km/h | 3.71초 | 39.31m |
| 0~80 km/h | 4.51초 | 56.00m |
| 0~90 km/h | 5.34초 | 75.52m |
| 0~100 km/h | 6.36초 | 102.46m |
오토뷰 로드테스트 측정 | 제동력
| 제동력 테스트 | 530i xDrive | |
|---|---|---|
| 100~0 km/h | 2.63초 | 35.69m |
| 90~0 km/h | 2.40초 | 29.62m |
| 80~0 km/h | 2.12초 | 23.00m |
| 70~0 km/h | 1.87초 | 17.80m |
| 60~0 km/h | 1.62초 | 13.29m |
| 50~0 km/h | 1.35초 | 9.17m |
| 40~0 km/h | 1.08초 | 5.80m |
| 30~0 km/h | 0.82초 | 3.27m |
| 20~0 km/h | 0.56초 | 1.46m |
오토뷰 로드테스트 측정 | 무게배분
530i xDrive
457.5 Kg
(26.11 %) 412.5 Kg
(23.55 %) 445.0 Kg
(25.40 %) 437.0 Kg
(24.94 %)
(26.11 %) 412.5 Kg
(23.55 %) 445.0 Kg
(25.40 %) 437.0 Kg
(24.94 %)
총 1752.0 Kg
51.51 : 48.49 49.66 : 50.34* 본 측정은 승차자 없이 연료를 가득 채운 상태에서 진행하였습니다. (2020-11-24)
오토뷰 로드테스트 측정 | 정숙성 소음 측정값
530i xDrive
앞좌석
37.5 차량중심부
37.0 윈드쉴드/
대시보드
39.0 뒷좌석
37.0 약 37.0 약 57.5
37.5 차량중심부
37.0 윈드쉴드/
대시보드
39.0 뒷좌석
37.0 약 37.0 약 57.5
* 측정단위 : dBA (2020-11-24)
| 530i xDrive | |
| 장점 |
M 스포트 트림이지만 최고의 승차감 확보 한층 적극적으로 강화된 ADAS 기능 경쟁차 대비 빠른 반응의 파워트레인 동급을 넘어 하위 모델과 비교될 수준의 경량화 차체 |
| 단점 |
일부 아쉬움 남기는 패키징(편의 장비 구성) 특정 조건에서 (성능 부분) 아쉬움 보이는 리어 서스펜션 |
| 성능 평가 | 530i xDrive |
|---|---|
| 엔진 | 7 |
| 트랜스 미션 | 9 |
| 서스펜션 | 6 |
| 타이어 | 6 |
| 브레이크 | 9 |
| 승차감 | 9 |
| 실내 부분 평가 | 530i xDrive |
|---|---|
| 편의장비 | 8 |
| 사운드 시스템 | 8 |
| 앞좌석 공간 | 8 |
| 뒷좌석 공간 | 8 |
| 가격 평가 | 530i xDrive |
|---|---|
| 가격대비 가치 | 7 |
| 차량가격 | 7,980만원 (2020.11) |
| 옵션포함 / 시승차기준 * CO 유입은 평가 기준에 포함되지 않았습니다. | |
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