541회 크라이슬러 200C

동급 최고의 안전장치 갖춘 크라이슬러의 중형 세단 200C 영상 리뷰
영상 : 오토뷰 제작팀 (www.autoview.co.kr)
날짜 : 2015-03-31

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차량가격

  • 200
  • 200 Limited ₩ 31,800,000
  • 200C ₩ 37,800,000
  • VAT 포함 가격

  • 모델별 소비자 가격은 사전 예고없이 변경될 수 있습니다.
  • 각종 옵션 선택에 따라 가격이 변경될 수 있습니다.
워런티
크라이슬러 (Chrysler)
기본 보증 3년 / 6만 km
연장 프로그램 없음
비고
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200C

외관

외관 부문

실내

실내 부문

트렁크

엔진

기타

구분 200C 2.4
크기 길이 (mm) 4,885
너비 (mm) 1,870
높이 (mm) 1,490
휠베이스 (mm) 2,743
트레드 앞/뒤 (mm) 1,591 / 1,586
공차 무게 (Kg) 1,625
연료 탱크 용량 (L) 60
트렁크 용량 / 시트 폴딩 (L) 453
승차 정원 5명
엔진 형식 2.4L I4 MultiAir2® Engine
연료 가솔린
배기량 (㏄) 2,360
굴림방식 전륜 구동 (FF)
최고출력 (ps/rpm) 187 / 6,400
최대토크 (kg*m/rpm) 24.2 / 4,000
복합 연비 (km/ℓ) 10.5
도심연비 (km/ℓ) 8.7
고속도로연비 (km/ℓ) 13.8
연비 등급 4등급
CO2 배출량 (g/km) 169
섀시 보디형식 세단
브레이크 앞/뒤 N/A / N/A
타이어 앞/뒤 235 / 45 R18
타이어 모델명 ECOPIA EP422 , 브리지스톤타이어
트랜스미션 형식 자동 9단
성능 최고시속 (km/h) 미발표
0 → 100km/h 가속 (s) 미발표
오디오 사운드 시스템
기타 국내 출시일 2015년 02월 03일
오토뷰
로드테스트
아이들 RPM 810
아이들 RPM + A/C On 800
트렁크 사이즈(cm) 가로 : 세로 : 높이 :

오토뷰 로드테스트 측정 | 가속력

가속력 테스트 200C 2.4
0~10 km/h 0.57초0.79m
0~20 km/h 1.16초3.28m
0~30 km/h 1.81초7.77m
0~40 km/h 2.52초14.73m
0~50 km/h 3.42초25.93m
0~60 km/h 4.28초39.10m
0~70 km/h 5.25초56.67m
0~80 km/h 6.47초82.09m
0~90 km/h 7.72초111.63m
0~100 km/h 9.10초148.07m

오토뷰 로드테스트 측정 | 제동력

제동력 테스트 200C 2.4
100~0 km/h 3.00초41.24m
90~0 km/h 2.71초33.59m
80~0 km/h 2.40초26.26m
70~0 km/h 2.11초20.21m
60~0 km/h 1.80초14.61m
50~0 km/h 1.51초10.18m
40~0 km/h 1.22초6.55m
30~0 km/h 0.92초3.64m
20~0 km/h 0.63초1.63m

오토뷰 로드테스트 측정 | 무게배분

200C 2.4

475.0 Kg
(29.7 %)
331.0 Kg
(20.6 %)
500.5 Kg
(31.3 %)
294.0 Kg
(18.4 %)

총 1601.5 Kg

61 : 39 50.3 : 49.7

* 본 측정은 승차자 없이 연료를 가득 채운 상태에서 진행하였습니다. (2015-03-12)

오토뷰 로드테스트 측정 | 정숙성 소음 측정값

200C 2.4

앞좌석
42.0
차량중심부
39.5
윈드쉴드/
대시보드

47.0
뒷좌석
42.5
약 39.5 약 61.0

* 측정단위 : dBA (2015-03-12)

200C 2.4
장점 동급 모델서 보기힘든 다양한 안전장비 채용
동급 모델을 압도하는 고급스러운 승차감
고급화 된 소재의 적용
단점 완성도 및 효율성 떨어지는 파워트레인
경쟁모델 대비 좁은 실내 공간
성능 평가 200C 2.4
엔진 5
트랜스 미션 5
서스펜션 8
타이어 8
브레이크 6
승차감 9
실내 부분 평가 200C 2.4
편의장비 8
사운드 시스템 8
앞좌석 공간 6
뒷좌석 공간 6
가격 평가 200C 2.4
가격대비 가치 8
차량가격 3,780만원
(2015.03)
옵션포함 / 시승차기준    * CO 유입은 평가 기준에 포함되지 않았습니다.
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