477회 시트로엥 DS5 2.0 HDi (So Chic)

시트로엥의 플래그쉽 세단 DS5 중 2.0 직렬 4기통 디젤 엔진이 탑재된 DS5 2.0HDi 영상 리뷰.
영상 : 오토뷰 제작팀 (www.autoview.co.kr)
날짜 : 2013-12-30

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차량가격

  • DS5
  • DS5 2.0 HDi Chic₩ 43,500,000
  • DS5 2.0 HDi So Chic₩ 47,500,000
  • DS5 2.0 HDi Executiv₩ 51,900,000
  • VAT 포함 가격

  • 모델별 소비자 가격은 사전 예고없이 변경될 수 있습니다.
  • 각종 옵션 선택에 따라 가격이 변경될 수 있습니다.

※ 모델 체인지 : 미정

워런티
시트로엥 (Citroen)
기본 보증 3년 / 10만 km
연장 프로그램 없음
비고
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DS5 2.0 HDi

외관

외관 부문

실내

실내 부문

트렁크

엔진

기타

구분 DS5 2.0 HDi (So Chic)
크기 길이 (mm) 4,530
너비 (mm) 1,870
높이 (mm) 1,510
휠베이스 (mm) 2,725
트레드 앞/뒤 (mm) 1,580 / 1,600
공차 무게 (Kg) 1,585
연료 탱크 용량 (L) 60
트렁크 용량 / 시트 폴딩 (L)
승차 정원 5명
엔진 형식 직렬 4기통 2.0 HDi
연료 디젤
배기량 (㏄) 1,997
굴림방식 전륜 구동 (FF)
최고출력 (ps/rpm) 163 / 3,750
최대토크 (kg*m/rpm) 34.6 / 2,000
복합 연비 (km/ℓ) 14.5
도심연비 (km/ℓ) 13.2
고속도로연비 (km/ℓ) 16.5
연비 등급 2등급
CO2 배출량 (g/km) 136
섀시 보디형식 세단
서스펜션 앞/뒤 맥퍼슨 스트럿 / 플렉서블 빔
브레이크 앞/뒤 벤틸레이티드 디스크 / 디스크
타이어 앞/뒤 235 / 45 R18
타이어 모델명 ContiSportContact 3 , 컨티넨탈타이어
트랜스미션 형식 자동 6단
성능 최고시속 (km/h) 미발표
0 → 100km/h 가속 (s) 9.8
오디오 사운드 시스템
기타 국내 출시일 2013년 1월 29일
오토뷰
로드테스트
아이들 RPM
아이들 RPM + A/C On
트렁크 사이즈(cm) 가로 : 세로 : 높이 :

오토뷰 로드테스트 측정 | 가속력

가속력 테스트 DS5 2.0 HDi (So Chic)
0~10 km/h 0.5초m
0~20 km/h 1.1초m
0~30 km/h 1.7초m
0~40 km/h 2.5초m
0~50 km/h 3.3초m
0~60 km/h 4.1초m
0~70 km/h 5.4초m
0~80 km/h 6.6초m
0~90 km/h 7.9초m
0~100 km/h 9.5초m

오토뷰 로드테스트 측정 | 제동력

제동력 테스트 DS5 2.0 HDi (So Chic)

오토뷰 로드테스트 측정 | 무게배분

DS5 2.0 HDi (So Chic)

531.0 Kg
(32.3 %)
305.0 Kg
(18.5 %)
513.5 Kg
(31.2 %)
269.5 Kg
(18.0 %)

총 1,646 Kg

63.5 : 36.5 50.8 : 49.2

* 본 측정은 승차자 없이 연료를 가득 채운 상태에서 진행하였습니다. (2013-11-05)

오토뷰 로드테스트 측정 | 정숙성 소음 측정값

DS5 2.0 HDi (So Chic)

앞좌석
45.5
차량중심부
42.0
윈드쉴드/
대시보드

49.5
뒷좌석
47.0
약 42.0 약 61.0

* 측정단위 : dBA (2013-11-05)

DS5 2.0 HDi (So Chic)
장점 시트로엥 만의 독창적인 디자인
감각적인 핸들링 및 코너링 성능
뛰어난 주행 연비
단점 브랜드 대비 다소 높은 차량 가격
단단한 서스펜션에 의한 승차감 저하
개선 필요한 사용자 인터페이스
성능 평가 DS5 2.0 HDi (So Chic)
엔진 8
트랜스 미션 6
서스펜션 7
타이어 8
브레이크 6
승차감 4
실내 부분 평가 DS5 2.0 HDi (So Chic)
편의장비 7
사운드 시스템 6
앞좌석 공간 7
뒷좌석 공간 5
가격 평가 DS5 2.0 HDi (So Chic)
가격대비 가치 7
차량가격 4,750만원
(2013.12)
옵션포함 / 시승차기준    * CO 유입은 평가 기준에 포함되지 않았습니다.
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