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5시리즈, 디젤 쿼드터보 사용기
작성자 : 뉘르
조회수 : 1,465  |  작성일 : 2021-02-11 오후 3:35:35

게시판에 함 남겨야지하며 차일피일하다 이제사 적어 봅니다^^

 

제가 현재 데리고 있는 녀석은 작년에 단종된 G30 M550d임다

 

19년 가을에 출고했으니 햇수로는 3년째, 운행거리는 5만을 훌쩍 넘어버렸으니

 

연 3,4만정도는 운행하는 것 같고 특별히 큰 고장, 잔고장 없이 짱짱함다 ㅎㅎ

 

전에 운행했던 녀석들은 A6 3.0tdi, 국산 준대형들을 두루두루 운행했었고

 

이녀석을 사기전에 고민했던 녀석은 bmw 8시리즈, 435d, 아우디 A7 등이며

 

벤츠는 저랑 좀 안 맞아서, 그냥 패스했슴다...

 

 

공인 연비는 11k대지만, 현재 연비는 13k대

 

유지관리는 1~2만대에 오일류,필터류등만 센터에서 주기적 교환 중이고

 

특별히 돈들어가거나 이상은 없슴니다.

 

장거리로 많이 뛰고 있는고, 개인적으론 만족도가 높슴다^^

 

굳이 스포츠 모드 아니더라도 비엠은 운전자를 위한 차량이란 걸 느끼게 해줍니다

 

스포츠 모드에선 더 날카로워지는 핸들링과 액티브 사운드도 괜찮슴다 ㅎㅎ

 

 

독삼사 M, AMG, RS나 다른 브랜드 고성능 라인업까지는 아니더라도

 

디젤에, 쿼드터보라 관리에 더 신경을 써야 것 빼곤..

 

일상에서나 타기엔 적당한 성능(?)과 연비, 크진 않지만 아주 좁지는 않은 공간 등에

 

전 만족하며 타고 있습니다.

 

성능을 추구한다면 위에서 언급한 녀석들로 가야겠지만요

 

 

 

내연기관이 저무는 시대적 흐름에 괜히 아쉬져지기도 하고

 

암튼 이 녀석을 소장하고, 다른 녀석들을 기추하고 싶내요^^

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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전체의견 2개가 있습니다.
  • 원양 님 (fox9****)

    좋은 글 잘 읽었습니다. 예전 아버지가 GT 30d를 운용하였는데 BMW 직렬 6기통 디젤은 정말 물건이었습니다. 하지만 내연기관이 저물고 있고 특히 디젤이 천덕꾸러기가 되어가는 축복받지 못하는 시대의 마지막 고성능 6기통 디젤이라고 볼수도 있겠네요...정말 안타깝습니다. 하지만 내연기관은 금방 사라지진 않을겁니다.

    2021.03.20 13:44:00 (221.*.*.88 )
    • 뉘르 님 (dyna****)

      전기차의 시대.., 그냥 슬프내요ㅠㅠ 독일의 기술력과 안전성이야, 말해 뭐 하겠슴까!! 독삼사는 스타일, 취향 등의 차이라는 생각이 드내요^^ 물론 국내에선 어떤 수입차은 국내 재투자를 열심히 하고있고, 또 어떤 수입차은 수익창출에만 급급하기 하지만요..

      2021.03.24 19:37:00 (211.*.*.11 )
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