Home > 커뮤니티 > 오토뷰 에피소드

오토뷰 에피소드

오토뷰TV에 관련한 다양한 이야기가 오가는 공간입니다.

이동
차량의 가치는 무엇으로 정해질까요?
작성자 : 심바
조회수 : 592  |  작성일 : 2023-05-22 오후 4:19:17

 

미천한 짧은 지식으로 저의 소견을 담아 댓글을 달자면...

1. 여러가지 결과값이 합쳐진 (파워트레인, 서스펜션 셋업, 타이어, 차량 제원 등)자동차라는 물건의 최대 본질은 "주행 성능" 이라고 생각합니다 (직진, 코너 모두 포함). 아무리 타협을 한다고 해도 동 경쟁차량들과 비교해 주행완성도가 "현저히" 떨어진다면 (주행에서의 기본도 지키지 못하고 있다면), 어떠한 전자장비를 떡칠을 하든 가치가 크게 하락한다고 생각합니다. 본질이 지켜지지 않았으니까요.
120km 이상 달릴일이 없으니 필요없는 투자다? 일상에서 아무도 스마트폰의 성능을 극한으로 쓰는 경우가 드문데 왜 애플 실리콘 칩이 장착된 애플 제품들이 보여주는 성능과 세련미에 대해선 똑같은 말이 안나오는 걸까요?
g80에 대해선 동급들과 비교(540i, e350)하면 운동성능은 떨어지지만 노선을 확실히 정해 승차감만큼은 확연히 좋다라는 평을 하신적이 있습니다. g80은 이번 g90LWB 처럼 적어도 "기본적인 성능"은 완전히 놓치고 승차감 위주로 셋팅된 차량은 아니었기에 그런평이 나올수 있었던 거라고 생각합니다.
완전 자율 주행 시대가 되어 사람이 주행할 필요가 없어진것도 아니고, 여전히 레벨2 Assist 수준에 머물러 있는데 이러한 가치들은 예전부터 왜이렇게 무시되는지 모르겠습니다. 자동차를 여러대 경험해보지 못했더라도 시뮬레이션성이 강한 레이싱 게임만 해봐도 왜 자동차 주행성능이 중요한지 쉽게 알수 있을거라고 생각합니다.
"광활한 실내와 고급진 실내구성, 화려한 편의장치, 최첨단 장비" -> 중국 럭셔리 브랜드 "홍치"가 더 잘합니다. 그렇지만 아무도 이 제조사를 중국인들을 제외한 세계 어느 누구도 마이바흐는 커녕 제네시스보다도 가치있게 바라보지 않을 겁니다.
가성비는 사람마다 다릅니다. g90이 내세우는 가치들이 최우선인 분들이면 홍치가 내놓는 차들이 더 가성비가 좋게 느껴질거라 봅니다.

 

2. 프리미엄 차량의 가치는 한차원 높은 세련미가 핵심이라고 생각합니다. 그런 세련미는 주행성능, 차별화된 디자인, 고급스런 소재, 마감 등 모든걸 아우른다고 생각합니다. 

 

3. 여전히 현대차그룹은 프리미엄 중심의 수익위주(질) 라기 보단 대중브랜드 중심의 외형위주(양) 제조사라고 생각합니다. 굵직한 프리미엄 브랜드들을 가진 제조사들과 영업이익률만 비교해봐도 그 차이를 알수 있습니다. 기업구조자체가 달라 가능하기도 했던 테슬라의 혁신을 그대로 따라하려고 하기보단 기존의 제조사들을 따라 본질적인 자동차 섀시성능에 대한 공격적인 연구개발로 자동차 제조사로써 기초체력을 한차원 높게 끌어올리는게 장, 단기적으로 모두 현대차그룹에게 최우선 해야될 가치라고 생각합니다.

 

▶ baboya님이 쓰신글입니다 ◀ >

최근 제네시스 G90 롱휠베이스 오토뷰시승기로 온라인이 생각보다 뜨겁습니다.

그만큼 파격적이었다는 말이겠지요

그런데 반대로 오토뷰의 시승기에 부정적인 사람들의 논리에 대해서도 한번 생각해보게되어

김기태 기자님의 고견을 들어보고자 합니다.

 

1. 제네시스는 최고의 가성비를 가진 프리미엄 세단이다.

그들이 가장 먼저 내세우는 주장입니다. 

어차피 일상에서 120키로 이상 달릴 일도 잘없기에 제네시스의 주행성능과 승차감은 아주 좋다.

광활한 실내와 고급진 실내구성, 화려한 편의장치, 최첨단 장비 등

비교되는 마이바흐의 절반도 안되는 가격에 이 정도를 누릴 수 있게 해준 현대에 감사해야 할 지경???

고속주행의 제왕 같은 수식어 따위는 가성비 떨어진다.

 

- 질문 1 : 왜 고속주행에서의 안정감, 핸들링 등이 중요한가?

 

- 질문 2 : 진짜 제네시시는 가성비 높은 차량이 맞는가?

 

2. 프리미엄 차량과 보급형 차량은 무엇이 달라야 하는가?

저는 G90이라는 플래그쉽 세단이 보여주는것이 현대기아차가 가진 최고의 기술력이며

그들의 차량에 대한 전통과 가치를 보여주는것이라고 생각합니다.

그런데 막상 그들이 보여주는건 진짜 잘하는 광활한 실내화 화려한 편의장치가 대부분인것 같습니다.

물론 이러한것도 못하는 제조사들이 분명 있는건 사실이지만...

프리미엄 브랜드를 지닌 제조사들은 대부분 유명한 스포츠카를 하나씩 보유하고 있네요

우리나라에서 존재감이 이혀진 닛산만해도 GTR은 대단한 차량이죠

근데 현대는 아직 이런쪽 투자도 별로 없었지만 아직 상과도 내지 못하고 있으며

전기차로 승부를 띄우고 전기스포츠카를 만들고 싶은것 같습니다.

 

3. 앞으로 토종 한국브랜드로서 현대기아차는 어떤 방향으로 나아가야할까요? 

오늘 매체를 보니 현대차가 세계 자동차 제조사중 영업이익 글로벌 탑3에 들었다고 하네요

미국에서는 이모빌 이슈로 수십억짜리 소송을 당하는 반면에 말이죠

이 이슈 이전에 세타엔진 이슈로 엄청난 배상금을 지불했던적도 있었지만요

이런 토종브랜드 현대차가 큰 성장을 거둔건 박수받을 만한 일이지만

내수시장에 대한 차별은 여전한것 같다는 생각은 저만 드는것일까요?

왜 한국서는 저런 이슈에 조용하고 배상도 안해주는것일까?

단지 법 때문에?

가장 큰 수익을 가져다주는 내수시장에 대한 현대차의 태도는 어떠한가요?

- 질문 1: 애국심을 가지고 바라볼 때 현기차는 어떠한 방향으로 성장해가야 할까요?

든든한 내수시장을 등에 업은 그들은 어떤 미래를 설계하는것이 맞을지...

앞으로 밀려올 중국전기차는 어찌 막을것인지 걱정도 됩니다.

 

 

 

10
143.*.*.178
의견쓰기
  • ㆍ상업광고, 인신공격, 비방, 욕설, 음담패설 등은 예고없이 삭제 될 수 있습니다.
  • ㆍ최대 500자까지 작성하실 수 있습니다.
전체의견 1개가 있습니다.
  • 녹차한잔 님 (korb****)

    어떻게 정리를 해야 할지 고민중이었는데 이미 다른분이 제대로 정리해서 올려주시네요.

    2023.05.23 09:31:00 (203.*.*.240)

ㆍ상업광고, 인신공격, 비방, 욕설, 음담패설 등은 예고없이 삭제 될 수 있습니다.

ㆍ최대 500자까지 작성하실 수 있습니다.

다른영상보기