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한국지엠 수입모델 수리비용이 상식을 벗어납니다.
작성자 : 외돌토리님
조회수 : 557  |  작성일 : 2023-03-12 오전 5:09:55

안녕하세요, 트래버스 오너이자 오토뷰 애청자로서 이런 글을 남기게 된 점 안타깝게 생각합니다.

 

차량 리뷰하실 때 차량가격을 감안해 추천도를 제공하고 계신데요, 

요즘의 한국지엠에서 수입해 판매하는 모델들은 부품가격이나 서비스센터 수리비용이 

(수 년 전의 한국지엠과는 다르게) 상식 밖인 경우가 너무나 많습니다.

 

가령, 앞 범퍼가 쓸려서 번호판 보조대가 떨어져 나간 손상에 대해

쉐보레 서비스센터가 요구한 수리비용이 무려 804 만원입니다.

 

https://cafe.naver.com/drmprd/762789 

 

주행성능? 기본기? 좋으면 뭐합니까, 애프터세일즈 관리는 엉망인데.

한국지엠 소싱 능력이 소규모 수입 딜러사 레벨은 아닐텐데 어쩌다 이 지경이 됐는지 모르겠네요.

 

오토뷰에서 다룰만한 주제는 아니겠습니다만, 자동차 소비자 권리에 어느 매체보다 관심이 많으신 만큼

이런 문제에 대해서도 한 번 고민해 주십사 부탁드립니다.

 

감사합니다.

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전체의견 6개가 있습니다.
  • 원양 님 (fox9****)
    신고

    세상에.....어떻게 캐딜락 수리비보다 시보레 수리비가 더 나올 수가 있죠? 이런데 어떻게 소비자들이 수입 모델을 사겠나요....

    2023.03.13 11:14:00 (221.*.*.88 )
    10 6 의견에 댓글달기
    • 외돌토리 님 (tori****)
      신고

      케바케이긴 하겠습니다만, 동일품번인데 부속값이 캐딜락이 더 저렴한 경우도 종종 있기는
      합니다. 대개는 캐딜락이 더 비싸긴 할거에요.

      2023.03.13 13:15:00 (106.*.*.229 )
      7 8
  • auto7 님 (auto****)
    신고

    저 주소로 가서 보니깐 정비업체가 좀 유명한 거 같네요...

    2023.03.13 13:03:00 (223.*.*.149)
    6 5 의견에 댓글달기
    • 외돌토리 님 (tori****)
      신고

      타사도 그렇지만 모든 서비스센터가 직영은 아닙니다. 메이커 간판 걸고 있는 정비네트워크이면 어딜 가던지 서비스 경험 또한 비슷하게 관리되어야 한다고 생각합니다.

      2023.03.13 13:18:00 (106.*.*.229 )
      8 8
  • auto7 님 (auto****)
    신고

    쉐보레서비스센터라도 여러 곳 가서 수리 견적 내보면 금액 차이가 엄청 크더라고요 한 곳은 80 부르고 다른 곳은 120 부름

    2023.03.13 13:05:00 (223.*.*.149)
    5 5 의견에 댓글달기
    • 외돌토리 님 (tori****)
      신고

      부품가격이나 작업별 비용은 지엠 전산을 이용하는만큼 같은게 정상인데, 문제는, 어떤 작업코드를 올리고 말고 하는게 업소들마다 제각각이라는 점이지요. 가령, 라디에이터 그릴을 교환해야 하는 경우, 어떤 업소는 사전작업에 해당하는 범퍼탈거 작업을 올리기도 하고, 어떤 업소는 범퍼 탈거하려니 좌우 휠하우스몰딩이 걸린다고 이것 교환작업+부품대+도색비를 얹기도 합니다. 엄밀하게는 이중 삼중으로 중복되는 작업에 대해 기술료가 더해지는 것이죠. 이런 식의 기술료 부과 방식에선 국산 모델들도 자유롭지 못합니다.

      2023.03.13 13:23:00 (106.*.*.229 )
      9 8

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