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오토뷰 에피소드

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[에어 서스펜션] 답변 드립니다.
작성자 : 김기태PD
조회수 : 393  |  작성일 : 2022-11-08 오후 3:16:41

안녕하세요. 오토뷰 김기태PD입니다.

 

에어 서스펜션을 통해 얻을 수 있는 것은 승차감과 지상고 조절 능력입니다.

아시다시피 에어서스펜션은 코일 스프링의 역할을 에어가 담당합니다. 여를 통해 얻어지는 승차감은 작은 진동 억제 능력이고요.

또한 지상고 유지, 승객수 변화에 따른 탄력성도 가집니다.

 

코일스프링은 정해진 스프링 레이트를 기초로 하고 있어 무게 변화에 따라 승차감이 달라지는데, 에어 서스펜션은 압력을 통해 이를 조절할 수 있습니다. 

 

말씀하신 것러럼 G90과 다른차의 것을 비교해 보면 G90이 약간 부족합니다. 코일과 달리 에어 서스펜션은 탄력성이 최대 이점인데, 이를 위해서는 다양한 노하우가 필요합니다. 데이터가 많으면 많을수록 더 다양한 환경 변화에 대응할 수 있게 되고요.

 

가령 S-클래스와 G90을 같은 곳에서 타보면 제법 성능 차이를 느끼게 됩니다. 간혹 모르겠다고 하시는 분들도 계신데, 복 받으신 것이죠. 라면식 냉면 먹으면서 10배 비싼 고가의 평양냉면으로 받아들이는 것 또한 복 받은 능력이니까요. ^^ (이건 농진담입니다.)

 

G90도 에어와 코일 버전을 각각 타보면 속도 영역에 따라 장단점이 구분되는데, 향후 보다 다양한 차에서 사용해 노하우가 늘어나면 수입차 수준의 능력을 보여줄 것으로 전망합니다. 이를 감안하면 고급차 라인이 더 많아져야 되겠죠.

 

에어 서스펜션이 출렁거린다는 것은 잘못된 것으로.. 작은 충격은 최대한 억제.. 그밖에 환경에서는 성능적 이점도 보여줍니다.

고속에서 지상고 조절, 코너링 때 버텨주는 능력...

 

근데 이 셋업이 잘못되면 오히려 팅팅거리는 느낌 또는 푹푹 꺼지는 느낌이 들 수 있습니다. 최악의 경우는 서스펜션의 역할 중 하나인 타이어를 노면에 붙이는 능력이 떨어지는...

 

또한 과거와 달리 지금은 멀티 챔버를 쓰는데, 덕분에 내부 제어 속도에서도 이점이 생겼습니다.

 

그러나 내구가 좋아졌음에도 코일 정도를 넘보기 어렵다는 점... 하나의 문제가 생겨 압이 세면 컴프레셔에 스트레스를 준다던지.. 결국 비용이 많이 드는 이슈가 있는 것도 사실입니다.

 

기회가 되면 서스펜션에 대해 다뤄보도록 하겠습니다.

 

즐거운 한주 되세요.

 

 

▶ justice0309님이 쓰신글입니다 ◀ >

안녕하세요.

오토뷰를 예전부터 즐겨 보다가 최근에는 유튜브로 즐겨 시청하고 있는 구독자입니다.

 

에어 서스펜션에 관해서 좀 궁금한게 있는데,

김기태 기자님께 문의드리면 좋은 공부가 될 수 있을 것 같아 글 남겨 봅니다.

 

최근 에어 서스펜션이 달린 G90을 시승하면서..

오토뷰 리뷰와 같이, 너무 출렁이는 승차감에 차체와 몸이 많이 움직이고, 주행시 안정감이 떨어지는 느낌을 받았습니다.

정확히 기자님께서 리뷰하신 것과 같이, 무게가 무거워서 아래 위 흔들림이나 기울어짐이 다소 둔해진 것으로 느껴졌습니다.

과속 방지턱의 경우 부드럽긴 하지만 차체의 아래 위 출렁거림의 여운이 꽤 남는 인상이었는데요...

어느 차량이든(그것이 고급이든 아니든) 발생하는 요철을 만났을 때 터텁하는 일반적인 작은 충격이 없지는 않았습니다.

 

에어 서스펜션의 출렁거리는 승차감이 미덕이라는 것은 그 단어와 물성이 주는 특성?으로 인한 다소의 오해? 같은 부수적인 요소이고,

가장 큰 목표는 주행시 요철을 만나더라도 차체의 아래 위 움직임을 최소화 하여 평평한 도로를 달리는 것과 같은 안정감을 제공하기 위한 것이라고 알고 있습니다.

 

제가 알고 있는 바에 틀림이나 모자람이 있는 것인지 지적을 부탁드려 봅니다.

 

G90과 같이 출렁거림을 위한 승차감은 스프링 서스만으로도 충분할 것 같은데...

또 이런 것이 좋은 승차감이고 바로 에어 서스펜션으로 인하여 이러한 출렁거림이 나올 수 있는 거라는 의견도 있어서...

공부를 좀 더 해 보고자 이렇게 글 남겨봅니다.

 

대표적으로 S클래스와 G90의 승차감이 꽤나 다른데...

승차감은 취향의 문제이기도 하나, 주로 어떤 면에서 좋은 승차감으로 판단되는 것일까요?

쉽게 말해, 독일차의 서스펜션 세팅 및 성능이 국산차와 어떻게 다른 것일까요?

 

늘..제공해 주시는 훌륭한 컨텐츠들 감사히 시청하고 있습니다.

추워지는 날씨에 건강 챙기시고.

언제나 포스가 함께 하시길....

 

 

 

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전체의견 1개가 있습니다.
  • 파란해골13 님 (just****)

    피디님. 정성스런 댓글 감사합니다~
    말씀주신 내용으로 상당히 많은 궁금증이 해소되었습니다.
    나중에 기회가 닿으면, 서스펜션에 대한 이야기도 꼭 부탁드려봅니다.
    너무 기대가 되서요 ㅎㅎㅎ

    또 궁금한 점이 생기면 글 올리겠습니다.
    언제나 포스가 함께 하시길...

    2022.11.09 13:24:00 (106.*.*.98 )

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