Home > 커뮤니티 > 오토뷰 에피소드

오토뷰 에피소드

오토뷰TV에 관련한 다양한 이야기가 오가는 공간입니다.

이동
독일 일반 브랜드가 두개 밖에 없는 이유가 무엇일까요?
작성자 : 파스쿠찌
조회수 : 474  |  작성일 : 2021-12-28 오후 7:53:07

안녕하세요

 

갑자기 궁금해졌는데

 

프리미엄 브랜드를 제외한 

 

일반 대중브랜드가 

 

미국도 꽤 많고 일본은 정말 많고 

 

한국도 5개나 있는 반면 

 

 

독일은 폭바랑 오펠밖에 없는데 

 

 

특별한 이유가 있을까요?

7
119.*.*.183
의견쓰기
  • ㆍ상업광고, 인신공격, 비방, 욕설, 음담패설 등은 예고없이 삭제 될 수 있습니다.
  • ㆍ최대 500자까지 작성하실 수 있습니다.
전체의견 3개가 있습니다.
  • 심바 님 (toun****)

    한국이 5개라는건 르노 쉐보레도 포함하셔서 말씀하시는거겠죠? 이둘이 한국기업이라기엔 좀...

    2022.01.02 12:00:00 (14.*.*.84 )
    • 파스쿠찌 님 (chlr****)

      르노삼성과 한국GM이 엄연히 아직 있는데 한국기업이 아니라고 하기엔 좀 그렇죠
      르노삼성이 QM6 꼴레오스 주도해서 맹글었구요
      한국gm도 트레일블레이저 멋지게 만들어 냈죠 엄연히 영향력이 있습니다
      수입차 코리아처럼 오로지 수입판매 AS만 담당하는거랑은 다릅니당

      2022.01.02 21:52:00 (119.*.*.183 )
      9 7
  • wany72 님 (wany****)

    독일은 1920-30년대 국민차 보급 일환으로 많은 자동차 조립공장을 국민차(폭스바겐)으로 통합시켰습니다. 2차 대전 당시 독일 내 많은 자동차 제작소들은 탱크, 야포, 항공기 등을 생산하는 공장 역할을 했는데, 전후 독일 정부가 이들을 자율 통합을 유도했습니다. 그 결과 바이에른 지방 회사들은 BMW라는 이름으로 통합이 되었고, 아우디의 링 역시 여러 자동차 공업사들의 조합을 상징합니다. 한편 프랑스 브랜드들도 무시 못합니다. 국내의 편견?과 달리 독일인들은 푸조나 르노의 차를 많이 구입합니다. 또한 독일 대중 메이커는 아니나 폭스바겐이 체코에서 인수해 위탁 경여을 하는 스코다 역시 대중메이커입니다. 부분적이긴 하지만 피아트도 조금 팔리고요.

    2022.01.05 13:44:00 (58.*.*.124 )

ㆍ상업광고, 인신공격, 비방, 욕설, 음담패설 등은 예고없이 삭제 될 수 있습니다.

ㆍ최대 500자까지 작성하실 수 있습니다.

다른영상보기