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마세라티, 브랜드 최초 전동화 모델 뉴 기블리 하이브리드’ 출시

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총 의견수 3
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  • 아슈 님 (ashu****)

    마세라티의 방향성은 갈피를 못잡는것 처럼 보이네요... 이제와서 2000cc의 엔진에 하이브리드라...게다가 변속기 튜닝도 예전만 못한거 같은 느낌에.. 비슷한 크기에 같은 ZF8단변속기 쓰는 BMW 640i 그란쿱이 2018년 단종되었지만, 315마력에 45토크였는데, 0-100이 5.4초...아무리 BMW가 튜닝을 잘한다고해도 3년전 차량대비 떨어지는건 좀 그렇네요.
    Stellantis(FCA+PSA) 그룹에 포함된 이후 부터는 마세라티만의 색깔을 느낄수가 없네요.

    2021-07-29 오전 11:31(106.*.*.146)
  • 원양 님 (fox9****)

    물론 시도는 좋습니다만 마세라티가 가격은 생각안하고 구매하는 럭셔리 브랜드이니 다르게 보자면 이런 가격을 줘가면서 하이브리드를 사야할 이유가 있나 싶기도 합니다. 게다가 너무나 평범한 4기통 2.0 마일드 하이브리드라는 점도 상당히 아쉽네요. 전년모델대비 가격인상도 꽤 됬구요. 뜬금없지만 인피니티 Q50S가 정말 물건이었죠...

    2021-07-28 오후 01:50(221.*.*.88)
    • 건너뛰기 님 (neon****)

      저도 스펙 보자마자 Q50S가 따악.. 떠올랐어요ㄷㄷ

      2021-07-29 오전 11:11(59.*.*.253)

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