781회
브랜드 : 기아
모 델 : 스포티지 2.0 디젤 2WD
모 델 : 스포티지 2.0 디젤 2WD
페이스리프트 된 스포티지 더 볼드, 그 중 186마력의 출력을 내는 기아 스포티지 2.0 디젤 2WD 리뷰.
영상 : 오토뷰 제작팀 (www.autoview.co.kr)
날짜 : 2019-08-12
날짜 : 2019-08-12
- Sportage
- 스포티지 R 2.0 2WD M/T ￦ 22,240,000
- 스포티지 R 2.0 2WD A/T 럭셔리 ￦ 24,150,000
- 스포티지 R 2.0 2WD A/T 프레스티지 ￦ 25,970,000
- 스포티지 R 2.0 2WD A/T 노블레스 ￦ 27,880,000
- 스포티지 R 2.0 2WD A/T 인텔리전트 ￦ 30,480,000
- 스포티지 1.6 디젤 2WD A/T 럭셔리 ￦ 23,660,000
- 스포티지 1.6 디젤 2WD A/T 프레스티지 ￦ 25,480,000
- 스포티지 1.6 디젤 2WD A/T 노블레스 ￦ 27,390,000
- 스포티지 1.6 디젤 2WD A/T 인텔리전트 ￦ 29,990,000
- 스포티지 2.0 가솔린 2WD 프레스티지 ￦ 23,020,000
- 스포티지 2.0 가솔린 2WD 노블레스 ￦ 24,930,000
- 스포티지 2.0 가솔린 2WD 인텔리전트 ￦ 27,540,000
VAT 포함 가격
- 모델별 소비자 가격은 사전 예고없이 변경될 수 있습니다.
- 각종 옵션 선택에 따라 가격이 변경될 수 있습니다.
| 기아 (Kia) | |
|---|---|
| 기본 보증 | 3년 / 6만 km |
| 연장 프로그램 | 없음 |
| 비고 | 엔진 및 동력전달 : 5년 / 10만km (하이브리드 전용부품 : 10년/20만km) |
| 서비스 센터 | 전국 서비스 센터 정보 바로가기 ▶ |
스포티지 2.0 디젤 2WD
| 구분 | 스포티지 2.0D 2WD | |
|---|---|---|
| 크기 | 길이 (mm) | 4,485 |
| 너비 (mm) | 1,855 | |
| 높이 (mm) | 1,635 | |
| 휠베이스 (mm) | 2,670 | |
| 트레드 앞/뒤 (mm) | 1,609 / 1,620 | |
| 공차 무게 (Kg) | 1,715 | |
| 연료 탱크 용량 (L) | ||
| 트렁크 용량 / 시트 폴딩 (L) | ||
| 승차 정원 | 5명 | |
| 엔진 | 형식 | I4 2.0 디젤 |
| 연료 | 디젤 | |
| 배기량 (㏄) | 1,995 | |
| 굴림방식 | 전륜 구동 (FF) | |
| 최고출력 (ps/rpm) | 186 / 4,000 | |
| 최대토크 (kg*m/rpm) | 41.0 / 1,750~2,750 | |
| 복합 연비 (km/ℓ) | 13.8 | |
| 도심연비 (km/ℓ) | 12.9 | |
| 고속도로연비 (km/ℓ) | 15.1 | |
| 연비 등급 | 137등급 | |
| CO2 배출량 (g/km) | 2 | |
| 섀시 | 보디형식 | SUV |
| 서스펜션 앞/뒤 | 맥퍼슨 스트럿 / 멀티링크 | |
| 브레이크 앞/뒤 | 벤틸레이티드 디스크 / 디스크 | |
| 타이어 앞/뒤 | / | 타이어 모델명 | CRUGEN Premium , 금호타이어 |
| 트랜스미션 | 형식 | 자동 8단 |
| 파워스티어링 | 형식 | N/A 모델 : |
| 성능 | 최고시속 (km/h) | |
| 0 → 100km/h 가속 (s) | ||
| 안전 | 에어백 | 세대 : , 개수 : |
| 충돌테스트 | N/A N/A | |
| 오디오 | 사운드 시스템 | JBL |
| 기타 | 국내 출시일 | 2018년 07월 24일 |
| 오토뷰 로드테스트 |
휠 구동 출력 (hp/rpm) | / |
| 휠 구동 출력 손실률 (%) | ||
| 휠 구동 토크 (kg.m/rpm) | / | |
| 휠 구동 토크 손실률 (%) | ||
| 아이들 RPM | 790 | |
| 아이들 RPM + A/C On | 790 | |
| 연비(Km/l) | 100~110Km/h : , 80Km/h : , 시내주행 : | |
| 트렁크 사이즈(cm) | 가로 : 103 세로 : 87 높이 : 72 | |
| 아이들 상태 (dBA) | 41.0 | |
| 80km/h 주행시 소음 (dBA) | 59.5 | |
| 스포티지 2.0D 2WD | |
|---|---|
| 최고 출력 (ps) | 186 / 4,000 |
| 휠 구동 출력 (whp) | / |
| 손실률 (%) | |
| 최대 토크 (ps) | 41.0 / 1,750~2,750 |
| 휠 구동 토크(kg/m) | / |
| 손실률 (%) |
| 가속력 테스트 | 스포티지 2.0D 2WD | |
|---|---|---|
| 0~10 km/h | 0.63초 | 0.89m |
| 0~20 km/h | 1.41초 | 4.20m |
| 0~30 km/h | 2.12초 | 9.10m |
| 0~40 km/h | 2.94초 | 17.22m |
| 0~50 km/h | 3.71초 | 26.84m |
| 0~60 km/h | 4.44초 | 38.07m |
| 0~70 km/h | 5.65초 | 59.82m |
| 0~80 km/h | 6.77초 | 83.23m |
| 0~90 km/h | 8.01초 | 112.51m |
| 0~100 km/h | 9.71초 | 157.61m |
| 제동력 테스트 | 스포티지 2.0D 2WD | |
|---|---|---|
| 100~0 km/h | 2.87초 | 38.41m |
| 90~0 km/h | 2.62초 | 31.81m |
| 80~0 km/h | 2.35초 | 25.45m |
| 70~0 km/h | 2.08초 | 19.83m |
| 60~0 km/h | 1.77초 | 14.26m |
| 50~0 km/h | 1.50초 | 10.13m |
| 40~0 km/h | 1.22초 | 6.64m |
| 30~0 km/h | 0.92초 | 3.70m |
| 20~0 km/h | 0.62초 | 1.63m |
스포티지 2.0D 2WD
Kg
( %) Kg
( %) Kg
( %) Kg
( %)
( %) Kg
( %) Kg
( %) Kg
( %)
총 Kg
: :* 본 측정은 승차자 없이 연료를 가득 채운 상태에서 진행하였습니다. (2019-07-18)
스포티지 2.0D 2WD
앞좌석
44.0 차량중심부
41.0 윈드쉴드/
대시보드
48.0 뒷좌석
41.5 약 41.0 약 59.5
44.0 차량중심부
41.0 윈드쉴드/
대시보드
48.0 뒷좌석
41.5 약 41.0 약 59.5
* 측정단위 : dBA (2019-07-18)
| 스포티지 2.0D 2WD | |
| 장점 |
다양한 ADAS (안전) 기능 제공 무난하게 탈 수 있는 컴팩트 SUV 동급 투싼 대비 부드러운 승차감 |
| 단점 |
타인을 괴롭히는 헤드램프 위치 최신 신차들 대비 소폭 아쉬운 운전 감각 |
| 성능 평가 | 스포티지 2.0D 2WD |
|---|---|
| 엔진 |  |
| 트랜스 미션 | |
| 서스펜션 | |
| 타이어 |  |
| 브레이크 |  |
| 승차감 | |
| 실내 부분 평가 | 스포티지 2.0D 2WD |
|---|---|
| 편의장비 |  |
| 사운드 시스템 | |
| 앞좌석 공간 | |
| 뒷좌석 공간 | |
| 가격 평가 | 스포티지 2.0D 2WD |
|---|---|
| 가격대비 가치 | |
| 차량가격 | 3,372만원 (2019.08) |
| 옵션포함 / 시승차기준 * CO 유입은 평가 기준에 포함되지 않았습니다. | |
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