559회
브랜드 : 포드
모 델 : 몬데오
모 델 : 몬데오
디젤엔진을 탑재한 유럽형 세단 포드 몬데오 디젤 영상 리뷰.
영상 : 오토뷰 제작팀 (www.autoview.co.kr)
날짜 : 2015-07-28
날짜 : 2015-07-28
- Mondeo
- 몬데오 2.0 TDCi Trend ￦ 39,900,000
- 몬데오 2.0 TDCi Titanium ￦ 43,300,000
VAT 포함 가격
- 모델별 소비자 가격은 사전 예고없이 변경될 수 있습니다.
- 각종 옵션 선택에 따라 가격이 변경될 수 있습니다.
| 포드 (Ford) | |
|---|---|
| 기본 보증 | 5년 / 10만 Km |
| 연장 프로그램 | 없음 |
| 비고 | 3년 / 6만km 이내 소모성 부품 유지 프로그램(기본형) 제공 5년/10만km으로 연장, 업그레이드 가능 |
| 서비스 센터 | 전국 서비스 센터 정보 바로가기 ▶ |
몬데오 TDCi
| 구분 | 몬데오 2.0 TDCi | |
|---|---|---|
| 크기 | 길이 (mm) | 4,870 |
| 너비 (mm) | 1,850 | |
| 높이 (mm) | 1,490 | |
| 휠베이스 (mm) | 2,850 | |
| 트레드 앞/뒤 (mm) | / | |
| 공차 무게 (Kg) | 1,678 | |
| 연료 탱크 용량 (L) | 62.5 | |
| 트렁크 용량 / 시트 폴딩 (L) | ||
| 승차 정원 | 5명 | |
| 엔진 | 형식 | 2.0L TDCi 디젤 엔진 |
| 연료 | 디젤 | |
| 배기량 (㏄) | 1,997 | |
| 굴림방식 | 전륜 구동 (FF) | |
| 최고출력 (ps/rpm) | 180 / 3,500 | |
| 최대토크 (kg*m/rpm) | 40.8 / 2,000 | |
| 복합 연비 (km/ℓ) | 15.9 | |
| 도심연비 (km/ℓ) | 14.4 | |
| 고속도로연비 (km/ℓ) | 18.2 | |
| 연비 등급 | 2등급 | |
| CO2 배출량 (g/km) | 123 | |
| 섀시 | 보디형식 | 세단 |
| 서스펜션 앞/뒤 | 독립식 맥퍼슨 스트럿 / 독립식 멀티링크 | |
| 브레이크 앞/뒤 | 벤틸레이티드 디스크 / 디스크 | |
| 타이어 앞/뒤 | 245 / 45 R18 | 타이어 모델명 | Eagle F1 Asymmetric 2 , 굿이어타이어 |
| 트랜스미션 | 형식 | 듀얼클러치 6단 |
| 파워스티어링 | 형식 | 전자식 모델 : |
| 성능 | 최고시속 (km/h) | 미발표 |
| 0 → 100km/h 가속 (s) | 미발표 | |
| 안전 | 에어백 | 세대 : , 개수 : |
| 충돌테스트 | N/A N/A | |
| 오디오 | 사운드 시스템 | Sony |
| 기타 | 국내 출시일 | 2015년 03월 25일 |
| 오토뷰 로드테스트 |
휠 구동 출력 (hp/rpm) | 160 / 3,500 |
| 휠 구동 출력 손실률 (%) | 11.1 | |
| 휠 구동 토크 (kg.m/rpm) | 34.4 / 3,100 | |
| 휠 구동 토크 손실률 (%) | 15.6 | |
| 아이들 RPM | 800 | |
| 아이들 RPM + A/C On | 800 | |
| 연비(Km/l) | 100~110Km/h : 21, 80Km/h : 24, 시내주행 : 10.8 | |
| 트렁크 사이즈(cm) | 가로 : 135 세로 : 110 높이 : 44 | |
| 아이들 상태 (dBA) | 45 | |
| 80km/h 주행시 소음 (dBA) | 58 | |
몬데오 2.0 TDCi (이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다)
| 몬데오 2.0 TDCi | |
|---|---|
| 최고 출력 (ps) | 180 / 3,500 |
| 휠 구동 출력 (whp) | 160 / 3,500 |
| 손실률 (%) | 11.1 |
| 최대 토크 (ps) | 40.8 / 2,000 |
| 휠 구동 토크(kg/m) | 34.4 / 3,100 |
| 손실률 (%) | 15.6 |
| 가속력 테스트 | 몬데오 2.0 TDCi | |
|---|---|---|
| 0~10 km/h | 0.63초 | 0.94m |
| 0~20 km/h | 1.24초 | 3.51m |
| 0~30 km/h | 1.88초 | 7.96m |
| 0~40 km/h | 2.68초 | 15.83m |
| 0~50 km/h | 3.42초 | 25.03m |
| 0~60 km/h | 4.25초 | 37.77m |
| 0~70 km/h | 5.50초 | 60.41m |
| 0~80 km/h | 6.60초 | 83.38m |
| 0~90 km/h | 7.85초 | 112.95m |
| 0~100 km/h | 9.42초 | 154.52m |
| 제동력 테스트 | 몬데오 2.0 TDCi | |
|---|---|---|
| 100~0 km/h | 2.65초 | 36.56m |
| 90~0 km/h | 2.40초 | 29.96m |
| 80~0 km/h | 2.13초 | 23.58m |
| 70~0 km/h | 1.85초 | 17.73m |
| 60~0 km/h | 1.59초 | 13.05m |
| 50~0 km/h | 1.34초 | 9.23m |
| 40~0 km/h | 1.07초 | 5.84m |
| 30~0 km/h | 0.80초 | 3.22m |
| 20~0 km/h | 0.55초 | 1.49m |
몬데오 2.0 TDCi
513.5 Kg
(29.7 %) 360.0 Kg
(20.9 %) 537.5 Kg
(31.1 %) 315.5 Kg
(18.3 %)
(29.7 %) 360.0 Kg
(20.9 %) 537.5 Kg
(31.1 %) 315.5 Kg
(18.3 %)
총 1726.5 Kg
60.9 : 39.1 50.6 : 49.4* 본 측정은 승차자 없이 연료를 가득 채운 상태에서 진행하였습니다. (2015-05-21)
몬데오 2.0 TDCi
앞좌석
51 차량중심부
45 윈드쉴드/
대시보드
48 뒷좌석
48 약 45 약 58
51 차량중심부
45 윈드쉴드/
대시보드
48 뒷좌석
48 약 45 약 58
* 측정단위 : dBA (2015-05-21)
| 몬데오 2.0 TDCi | |
| 장점 |
연비가 좋은 디젤 엔진 탑재 애스턴마틴과 유사한 독창적인 디자인 |
| 단점 |
엔진 출력 대비 아쉬운 가속력 및 가속감 컴포트로 치우친 느낌의 서스펜션 기대 이하의 핸들링 (뒤늦게 따라오는 리어액슬) |
| 성능 평가 | 몬데오 2.0 TDCi |
|---|---|
| 엔진 |  |
| 트랜스 미션 | |
| 서스펜션 | |
| 타이어 |  |
| 브레이크 |  |
| 승차감 |  |
| 실내 부분 평가 | 몬데오 2.0 TDCi |
|---|---|
| 편의장비 |  |
| 사운드 시스템 | |
| 앞좌석 공간 | |
| 뒷좌석 공간 | |
| 가격 평가 | 몬데오 2.0 TDCi |
|---|---|
| 가격대비 가치 | |
| 차량가격 | 4,330만원 (2015.05) |
| 옵션포함 / 시승차기준 * CO 유입은 평가 기준에 포함되지 않았습니다. | |
