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아우디, R8 V10 퍼포먼스 출시

2021-02-01 오전 10:50:42
아우디는 고성능 스포츠카 ‘더 뉴 아우디 R8 V10 퍼포먼스(The New Audi R8 V10 Performance)’를 2월 4일부터 한국시장에 출시한다고 밝혔다.

‘더 뉴 아우디 R8 V10 퍼포먼스’는 5.2리터 V10 가솔린 직분사(FSI) 엔진과 7단 S 트로닉 변속기를 탑재해 최고 출력 610 마력, 최대 토크 57.1kg.m의 주행성능을 발휘한다.

정지 상태에서 시속100km 까지 가속하는데 소요되는 시간은 3.1초, 최고 속도는 331km/h, 연비는 복합 연비 기준 6.0km/l(도심연비 5.1km/l, 고속도로 연비 7.5km/l)이다. 상시 사륜구동인 콰트로 시스템을 탑재해 주변 상황이나 운전자의 설정에 따라 액슬 간에 구동력을 다양하게 배분하여 주행 성능을 이끌어 낸다.

또한, 댐퍼 설정을 조절하는 아우디 마그네틱 라이드, 모드에 따라 가속페달, 서스펜션 댐핑, 변속 타이밍, 스티어링 강도, 콰트로 시스템의 토크 배분, ESC, 가변 배기 등이 조절되는 ‘아우디 드라이브 셀렉트 (Audi Drive Select)’및 주행 속도에 따라 스티어링 기어비를 변화시켜 정교하고 직접적인 핸들링을 가능하게 해 주는 다이내믹 스티어링과 일반 스틸 브레이크 대비 70% 가벼우면서 강력한 제동력을 전달하는 카본 세라믹 브레이크를 장착했다.

‘더 뉴 아우디 R8 V10 퍼포먼스’에는 전방 스포일러 및 후방 디퓨져에 적용된 카본 익스테리어 패키지와 카본 사이드 블레이드, 카본 사이드 미러 커버, 카본 엔진 컴포넌트 커버, 고정식 카본 리어윙이 장착됐다. 이와 함께, 20인치 5-더블스포크 다이내믹 디자인 휠 및 모터스포츠 DNA를 담은 레드 브레이크 캘리퍼가 탑재됐다. 다이내믹 턴 시그널이 적용된 ‘레이저 라이트 LED 헤드라이트’와 ‘LED 테일 라이트’도 갖추고 있다.


차량 실내는 카본 트월 인레이를 비롯해 다이아몬드 퀼팅 나파 가죽 시트와 알칸타라 헤드라이닝, 나파 가죽 대시보드, 암레스트 및 도어 패널 등에 적용된 R8 퍼포먼스 디자인 패키지가 적용됐다. 또한, 시프트 패들 및 엔진 스타트와 스톱 버튼을 탑재한 R8 퍼포먼스 다기능 스티어링 휠과 R8 스포츠 시트 등 레이싱 DNA도 담았다.

‘더 뉴 아우디 R8 V10 퍼포먼스’에는 차량에 장착된 초음파 센서로 차량과 주행 경로 내 물체와의 거리를 측정하는 ‘전/후방 주차 보조시스템 및 후방카메라가 탑재된다. 또한, 12.3인치의 ‘아우디 버추얼 콕핏’과 MMI 내비게이션 플러스 및 MMI 터치 리스폰스로 차량 관련 정보를 보다 직관적으로 확인 가능하다.

‘아우디 스마트폰 인터페이스’를 통해 운전자의 스마트폰 컨텐츠를 바로 이용할 수 있으며, 16채널, 13개의 고성능 스피커로 구성된 뱅앤올룹슨(Bang&Olufsen) 사운드 시스템이 장착됐다.

‘더 뉴 아우디 R8 V10 퍼포먼스’의 가격은 257,570,000원이다.
(부가세 포함, 개별 소비세 인하 적용 기준)



오토뷰 | 뉴스팀 (news@autoview.co)
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전체의견 3개가 있습니다.
  • 아슈 님 (ashu****)

    오랫만에 자연흡기엔진이군요...5.2리터로 610마력이라...대단하네요...반대로 이 엔진으로 어떻게 환경규제를 다 클리어했을지...차라리 v8터보로 가면 더 쉬웠을듯한데 말이죠...진짜 10기통 감성을 위하여 만든차네요...

    2021-02-03 오전 09:51(106.*.*.146)
  • mrnm 님 (reme****)

    TFSI가 아니라 FSI에요

    2021-02-01 오전 11:43(183.*.*.164)
    • 김기태PD 님 (kita****)

      맞습니다. 그렇지 않아도 오전에 610마력 자연흡기면 잘 뽑은 출력이네, 이런 얘기 주고 받았는데... 아우디 측에서 TFSI로 자료를 준 것을 수정하지 않고 그대로 넣으면서 실수를 했습니다. 좋은 지적 감사드립니다.

      2021-02-01 오후 02:35(220.*.*.30)

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